
媒体报道,近日,俄罗斯联邦交通部长安德烈·尼基京宣布网上在线炒股配资,所有俄罗斯主要航空公司均已准备好用国产飞机补充机队,并已就飞机供应事宜达成初步协议。

他表示,飞机制造厂要求获得飞机订单。尼基京称,如今,我们所有主要航空公司都已准备好购买国产飞机,并准备与飞机制造商签署初步协议。从市场需求来看,确实存在这样的需求,而且我们看到市场动态也十分积极。
尼基京强调,航空公司机队中的外国飞机都得到了妥善的维护保养。他称新技术中心的启用是一项工程奇迹。
尼基京表示,我们的航空公司创造了一项工程奇迹。也就是说,从本质上讲,这种规模和质量的航空业在我国以前根本不存在。如今,所有外国飞机机队都由我们的航空公司提供完善的后勤保障服务。

与此同时,俄罗斯联合飞机制造集团(UAC)近日表示,计划首先满足俄罗斯航空公司的需求,然后再扩大民用飞机出口到国外市场。实现这一目标后,UAC计划加大对海外市场飞机的交付力度,主要面向友好国家。
UAC特别强调了与印度的合作,称印度是俄罗斯航空工业长期以来可靠的合作伙伴。印方高度评价SJ-100飞机的性能。
UAC负责人强调,俄罗斯拥有独特的优势:SJ-100飞机零部件的研发和生产完全在俄罗斯国内完成。他认为,这为与印度开展联合国产化项目奠定了坚实的基础,无需依赖第三方。

UAC还表示:计划最早于2026年实现盈利。UAC负责人巴德卡表示:与往年相比,我们已经取得了显著的积极进展,明年我们计划实现收支平衡并实现盈利。据巴德卡称:2025年,UAC在所有关键经济指标上都实现了增长,并几乎完成了实现零利润的目标。
巴德卡指出,公司今年的债务负担并未增加,反而有所下降。与此同时,他指出有两个外部因素对财务业绩构成压力:一是高企的基准利率,二是卢布贬值,这都对出口收入产生了负面影响,而出口收入占公司收入的很大一部分。尽管面临这些挑战,但UAC管理层表示,与往年相比,公司呈现出明显的积极趋势,并计划在2026年实现稳定的盈亏平衡运营,随后过渡到盈利。
UAC的母公司俄罗斯国家技术集团(简称俄技集团)透露了俄罗国产民机的最新进展。该公司的总裁切梅佐夫表示,预计将于2026年上半年将完成进口替代型SJ-100飞机的认证工作。MC-21飞机的认证工作将于明年年底前完成。日前,MC-21飞机已送往北极进行测试,主要目的是评估沿封闭航线飞行中的远程短波通信和惯性导航系统。

切梅佐夫补充道,乘客最早明年就能乘坐新的国产飞机。
鼎盛网提示:文章来自网络,不代表本站观点。